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2019-09-20 05:18:00

发布时间-|:2019-09-20 05:18:00

作为上汽最先进的新能源车型,纯电动名爵EZS以全球同一的品质、性能、智能、环保,强力助攻MG名爵全球新能源战略以及上汽国际化战略的落地。配置方面,该车搭载12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清互联大屏、电子旋钮式换挡、换挡拨片等。在本次试驾中,三种模式的切换很平顺,加上优秀的NVH表现,车厢内的静逸性很好,如果不留心感受,很难发现车辆到底处于何种动力模式。电子旋钮设计感与手感俱佳:采用旋钮式电子排挡,以激光镭射纹理+精车工艺的旋钮设计,豪华车级制造匹配工艺,让人情不自禁放小手劲。近日,名爵6新能源在深圳开启试驾模式,名爵6新能源极富视觉冲击力的星辉旗盾格栅、充满“野性”的伦敦之眼LED大灯、渐进式LED转向灯和17寸精车双色铝合金轮毂都是标配,力锋利腰线、C柱下滑曲线、溜背的设计,都宣告着它的轿跑风格。经过沿海山路的激烈试驾,传祺GE3并没有因为频繁提速,以及空调等其他消耗,而产生大幅度掉电现象,续航里程十分可靠。在返程的时候,我们选择了走高速公路。从消费者的角度来说,能够借鉴、采用国际上更高要求的造车标准,是一件好事,是一件乐事,可以同步享受到更高的全球品质。(聂向东)在山路试驾时,我们尽量压榨车辆的性能,得益于发动机与电机的高效配合,即便面对上坡多弯的道路,动力也相当澎湃;优异的悬挂调教,加上博世最新ESP9.1电子稳定系统的协助,保证传祺GS4PHEV始终以优美姿态穿行于蜿蜒的山路中,令人能够轻松挑战弯道,安心欣赏沿路风光。

人工智能朗读:近日,欧洲纯电动名爵EZS在北京举行“绝对来电”动态试驾体验。这套动力系统,可以根据不同情况自动切换纯电动、增程、混动三种动力输出模式,实现低速阶段由电驱动,高速阶段由油、电混动,大大提升动力的同时,兼顾节能环保。再加上补贴退坡等大趋势,无疑中国新能源汽车市场在2019迎来洗牌。再看国外新能源汽车市场,虽然车型产品不如国内丰富,但其准入门槛、认证标准都相当严苛。

在本次试驾中,三种模式的切换很平顺,加上优秀的NVH表现,车厢内的静逸性很好,如果不留心感受,很难发现车辆到底处于何种动力模式。

续航里程超越大众e-GOLF:纯电动名爵EZS的NEDC续航335km,大幅超越大众e-GOLF,满足正常市内通勤和游玩需求,并能做到将近一周一充,给车主带来便捷;峰值扭矩350牛·米,0-50km/h加速实测仅需2.8秒,领先同级车辆2秒,堪称全球最强纯电小钢炮;百公里能耗同级最优仅为13.8kWh,超低电耗,用电成本远低于同级产品,且仅为同级燃油车1/10,同级最优能耗。虽然碍于法规,无法体验传祺GE3可超过150km/h的最高车速,但120km/h以内,它的表现十分出色,而且少了发动机运转的噪音,整体车内噪音水平非常低,甚至达到了D级豪华车的水平。同时,无论是11.98万元起的预售价,还是0-50km/h加速仅2.8秒等“最强纯电小钢炮”性能,都进一步加大其竞争优势。在极寒/极热的情况下也有较好的充电与续航表现:纯电动名爵EZS电池运用智能电池温控管理系统,其水冷系统和电加热系统确保电池始终工作在适宜温度区间,各种使用工况下依然能发挥电池系统最优性能,经受住了北欧、泰国等地的极端温度考验,利好国内消费者。做工考究:全新设计的中央通道,汲取豪华运动品牌的设计灵感,采用向上跨越式,做工运用豪华感代表名词之一——“上帝的缝线”法式双缝线皮质包覆,高端皮质配合法式双缝线工艺缝合,观感极佳,为纯电动名爵EZS车内带来更多精致和豪华感。

同级最强纯电专属之作,传祺GE3展现巨星风范跟北方的冬天比起来,冬日的深圳简直是个乐园,晴空万里,虽有冷意,但也只是给城市增添了更多情趣。

对于在新能源领域战略布局十余年的上汽而言,名爵就是这样一张王牌。

国内新能源汽车市场竞争日趋激烈,各大厂商频出奇招,“拼尾标”之势愈演愈烈。

在这样浮躁的环境下,纯电动名爵EZS针对续驶里程和整车品质双管齐下,一方面,其335km综合续驶里程完全可以满足用户日常城市通勤用车的续航需求,另一方面,欧标高品质造车理念带给消费者看得到、摸得着的用车享受与整车安全性,而这一点在目前的市场环境下,是十分前瞻而又珍贵的。

(聂向东)

这次的试驾路线,从大梅沙京基喜来登酒店出发,途径海滨路至七星湾试驾基地,涵盖上下坡、沿海山路、平直路等丰富路况,一边欣赏路途动人风光,一边悄无声息却又激情澎湃的试驾传祺GE3,是一种很难得、很美妙的体验。

长远来看,如果一味只满足国内标准,中国新能源车企势必会错失竞争的窗口期。

“6秒破百”的动力,在城市试驾里更能轻松应对各种路况。

人工智能朗读:近日,名爵6新能源在深圳开启试驾模式,名爵6新能源极富视觉冲击力的星辉旗盾格栅、充满“野性”的伦敦之眼LED大灯、渐进式LED转向灯和17寸精车双色铝合金轮毂都是标配,力锋利腰线、C柱下滑曲线、溜背的设计,都宣告着它的轿跑风格。传祺GS4PHEV,仍然保持了GS4车系一贯的良好操控。

车队在海舍度假酒店前面停下来,酒店前设置有15个充电桩,刚好可以体验传祺GE3的快充能力,酒店周围的市民们纷纷围观,现场异常火爆,大家对广汽新能源的“战队”赞叹不已,连连拍照发朋友圈。“6秒破百”的动力,在城市试驾里更能轻松应对各种路况。

再看国外新能源汽车市场,虽然车型产品不如国内丰富,但其准入门槛、认证标准都相当严苛。

在本次试驾中,三种模式的切换很平顺,加上优秀的NVH表现,车厢内的静逸性很好,如果不留心感受,很难发现车辆到底处于何种动力模式。

电池安全国际领先:作为名爵品牌旗下首款全球战略电动车型,纯电动名爵EZS采用高密度、高安全的电池技术,电芯能量密度高,并运用轻量化电池壳体,经过超严苛关键安全测试,并通过整车碰撞安全试验,更有UL2580、IP67、欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规认证,品质安全有保证。